Innesto / Anelli di tenuta

All’interfaccia tra motore e invertitore si trovano alcuni piccoli componenti che possono evitare molti problemi: la boccola del volano (pilot bush) che centra l’albero di ingresso dell’invertitore e gli anelli di tenuta che sigillano il basamento sul lato del volano. L’usura si nota da un rumore di tintinnio o ronzio durante l’inserimento e il disinserimento dell’innesto, da vibrazioni nella linea d’asse o dalla presenza di olio nell’alloggiamento del volano.

Soprattutto quest’ultimo problema viene spesso frainteso: l’olio tra il motore e l’invertitore proviene solitamente dal paraolio dell’albero motore dietro il volano — un componente piccolo, ma la cui sostituzione richiede lo smontaggio dell’invertitore e del volano. Fate quindi il lavoro correttamente fin dall’inizio e sostituite subito la boccola del volano, per evitare di dover rifare lo stesso lavoro due volte.

In questa categoria troverete attualmente la boccola dell’albero motore / volano per i motori Beta Marine Beta 28, Beta 30, Beta 35 e Beta 38 e i corrispondenti motori Nanni e Universal; l’assortimento è in fase di ampliamento. I paraolio dell’albero motore e altri anelli di tenuta per questi motori sono disponibili nella nostra sezione dedicata agli anelli di tenuta; le guarnizioni del basamento corrispondenti si trovano nei set di guarnizioni.