Paraoli

I paraoli (anelli di tenuta o paraolio radiali) sigillano i punti in cui un albero rotante fuoriesce dal blocco motore: sull’albero motore lato puleggia e lato volano. Con gli anni il labbro di tenuta in gomma si secca, si indurisce e usura una scanalatura nell’albero. La conseguenza è nota a ogni proprietario di barca: tracce d’olio sotto la puleggia o olio tra il motore e l’invertitore. Soprattutto quest’ultima perdita viene spesso ignorata troppo a lungo perché la sostituzione richiede lo smontaggio dell’invertitore e del volano.

Durante il montaggio è fondamentale la massima cura: lubrificare leggermente il labbro di tenuta con olio motore, inserire il paraolio dritto e non oltre la profondità prescritta nell’alloggiamento e controllare che l’albero non sia usurato; su un albero solcato anche un nuovo paraolio perderà. Se sull’albero è presente una scanalatura evidente, posizionare il nuovo anello leggermente più in dentro o più in fuori in modo che il labbro poggi su una sezione intatta dell’albero.

Forniamo paraoli per albero motore e kit di paraoli (lato anteriore e posteriore) per Solé Diesel (da Mini 14 a Mini 55), Vetus (da M3.10 a M4.17), Meiki, Beta Marine (da Beta 10 a Beta 60), Nanni (da N2.10 a N4.50 e 4.105 HE), Universal e JF Marine Power. State sostituendo il paraolio lato volano? Date subito un’occhiata alla boccola del volano e alle guarnizioni della coppa dell’olio.